о партии

был период, когда в КПСС вступить было нелегко - существовала "разнарядка": столько-то рабочих, столько-то колхозников, столько-то интеллигенции. рабочие в КПСС не стремились, поэтому ежели какой-то инженер из карьерных соображений желал стать членом, он должен был дождаться, пока не примут с десяток рабочих.
потом народ понял, что выгоднее быть членом, чем не быть и очередь "в кандидаты" возросла. если ты не член - то ты лох.
потом случилась Перестройка и модно стало бросать партбилет на стол. вот буквально вчера человек получал партбилет, чтобы назавтра его новенький бросить на стол.
потом название "партии" несколько раз менялось и наступил момент, когда все эти политические проститутки карьеристы стали членами ЕР.
а теперь, по идее, опять должен был наступить период швыряния партбилетов, однако, кажется мне, что истинные члены гнутся вместе с партийной линией. понимаете: это не партия признала ошибки с Химкинским лесов - партия как раз выступила от лица народа! ну, слегка запоздало выступила, но ведь опоздать - это не так страшно, как ошибиться. это за ошибки бывает нужно застрелиться, а за опоздание - нет. так что встанут, отряхнутся, и дальше побегут. и скажут: да то божья роса была...

карму страны можно исправить только после суда над КПСС. ну теперь еще и над ЕР. и лучше не затягивать, пока список этих партий короток.

про дороги из никуда в никуда

удивила меня реакция на пост в уралочке про дороги...
и нашел вот такую статью.
там один раздел посвящен "дублеру Свердловского проспекта". интервью дает Виталий Передерий, директор Челябинского дорожно-транспортного проектного института. интересно: директор проектного института тоже дальше природоведения в 4м классе не учился?
кстати, помимо того, что "ток по проводнику между точками с равными потенциалами не течет", в случае с дорогами есть еще один минус: если строить или "расширять" дорогу из никуда в никуда, то мало того, что необходимо тратиться на строительство и обустройство перекрестков - эти новые перекрестки создают дополнительные проблемы для существующих транспортных потоков!
так что диагноз для наших "спецов" из проектно-транспортных институтов: троечники...

о мобильности

от скуки настроил gprs на своем китайском айфоне. зашел в свой ЖЖ, зашел на яндекс. и что, вот ради этого УГ народ убивается?! да еще за такие деньги?! извините, ребята, на что уж на ЭТОМ экране нихрена не видно - как другие умудряются на меньшем что-то рассмотреть? нее, я лучше потерплю часок и войду в сеть с нормального компа, с нормальной клавой и мышкой... фтопку.

кстати, по поводу клав на мобилах. смешит меня реклама на бигбордах по городу: что-то там сенсорное по цене кнопочного. гыгыгы. те кто эту рекламу заказывал явно сами-то сенсорные мобилы не щупали и с кнопочными не сравнивали. если что, кнопки-то в изготовлении подороже будут, а сенсорный экран совсем без кнопок - это очень неудобно.