еще один спец по горэлектротранспорту

Некоторые города вообще от троллейбусов отказываются.
так не надо равняться на такие города! я вот фотки 2013 года из Бергена перебирал - там, например, никто от троллейбусов не отказывается...

а наезд антимонопольщиков на торги по трамваям - вообще бредятина! рельсы по-определению предполагают монополию. впрочем, троллейбусные провода тоже. чота ребята вы не понимаете в капиталистической экономике. хотите, чтобы была конкуренция? - пусть трамваи конкурируют с автобусами. трамваи муниципальные - автобусы частные? - прекрасно! поставьте условия частникам: льготы пенсионерам и учащимся, кассы и учет каждого пассажира, жесткое соблюдение графика движения, жесткое соблюдение ПДД. и за "монополистом" аналогичный контроль: вы трамваи дотируете? а что же они у вас пустые ходят, воздух возят?! а я знаю почему - потому что каждое утро по три тётки контролера ездят в переполненных трамваях (в час пик) билетики проверяют. эффективность - нулевая. вам надо не безбилетников ловить (сколько там убытка - 100 р?), а ликвидировать порожняк. во сколько один рейс порожняком обходится?