ЕР освоила источник для распила
2021-Jun-12, Saturday 10:46![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ypqсначала Юревич придумал "дорожную революцию". и постепенно до чиновников дошло: это же золотое дно! получаешь контракт, в мае-июне ставишь забор, может даже копаешь яму, и потом осенью, когда начинают лететь "белые мухи" - закапываешь!
нынче чиновники Южнофенольска развернули ремонт дорог БЕСПРЕЦЕДЕНТНЫХ масштабов!
Комсомольский проспект, ул.Труда, пр.Победы, ул.Цвиллинга, 26(!) трамвайных перекрестков - да практически пол-города закрыто на ремонт!
а знаете чем чинят "трамвайные перекрестки"? - ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКОЙ! вы понимаете в чем фишка? - в 2020 получили контракт, "починили" плиткой, и к 2021 всё надо "чинить" по новой. и "производство" растет - каждый год добавляются новые адреса, где нужно "чинить".
а вот смотрите какая прелесть:
КСОДД-2018 представлял собой детальный план развития дорожной сети Челябинска на ближайшие годы. Его разработала петербургская компания «А+С Транспроект», но большая часть идей КСОДДа реализована не была: например, Челябинск так и не увидел реверсивной улицы Худякова, равно как и сети выделенных полос для общественного транспорта. Позже, в 2020 году, специалисты ЮУрГУ разработали новый проект КСОТ-2020, касающийся челябинской агломерации, который в ряде моментов противоречил КСОДД-2018. Оформление выделенных полос на Комсомольском проспекте — это как раз требование документа, подготовленного питерцами.
заплатили за прооект, реализовали только то, что попроще, а через год всё по-новой! ну так деньги-то не свои... спрашивается: в чем выгода чиновнику заказывать проект, чтобы потом им подтереться? варианта два: 1) чиновник настолько дебил, а в свое кресло посажен кем-то в качестве "зиц-председателя"; 2) какая-то выгода ему все-таки есть, только он скрывает.
нынче чиновники Южнофенольска развернули ремонт дорог БЕСПРЕЦЕДЕНТНЫХ масштабов!
Комсомольский проспект, ул.Труда, пр.Победы, ул.Цвиллинга, 26(!) трамвайных перекрестков - да практически пол-города закрыто на ремонт!
а знаете чем чинят "трамвайные перекрестки"? - ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКОЙ! вы понимаете в чем фишка? - в 2020 получили контракт, "починили" плиткой, и к 2021 всё надо "чинить" по новой. и "производство" растет - каждый год добавляются новые адреса, где нужно "чинить".
а вот смотрите какая прелесть:
КСОДД-2018 представлял собой детальный план развития дорожной сети Челябинска на ближайшие годы. Его разработала петербургская компания «А+С Транспроект», но большая часть идей КСОДДа реализована не была: например, Челябинск так и не увидел реверсивной улицы Худякова, равно как и сети выделенных полос для общественного транспорта. Позже, в 2020 году, специалисты ЮУрГУ разработали новый проект КСОТ-2020, касающийся челябинской агломерации, который в ряде моментов противоречил КСОДД-2018. Оформление выделенных полос на Комсомольском проспекте — это как раз требование документа, подготовленного питерцами.
заплатили за прооект, реализовали только то, что попроще, а через год всё по-новой! ну так деньги-то не свои... спрашивается: в чем выгода чиновнику заказывать проект, чтобы потом им подтереться? варианта два: 1) чиновник настолько дебил, а в свое кресло посажен кем-то в качестве "зиц-председателя"; 2) какая-то выгода ему все-таки есть, только он скрывает.
