ypq | улучшаторы и рукожопы (Reply)

опять что-то улучшили в городском транспорте Ч. 2 недели назад трамваи шли один за другим (утром на остановке, когда мне ехать на работу). потому что был закрыт Ленинградский мост. 90% шли пустыми - дык разумеется, никому не надо на Кирова, вместо Российской или Горького. а теперь другая беда: Ленинградский открыли, но закрыли К.Маркса. значит, №22, который ходит в двухвагонном виде и вечно пустой, не может с Кирова попасть в сторону КБС. поэтому теперь идет через Ленинградский мост. поэтому те малочисленные пассажиры, кто ехал на нем до Кирова, или наоборот, садились на Кирова, лезут в и так переполненные №№ 3 и 16!
кстати, специально глянул что там на К.Маркса, когда мимо проезжали. а там НИ-ЧЕ-ГО! видимо, чего-то чинят на отрезке, который на Российской.
но мне не понятно: если у вас постоянно такие проблемы с трамваями, то какого хера вы чините рельсы на Медгородок?!?! почему в первую очередь не занимаетесь ремонтом похеренных трамвайных перекрестков на Труда?! это же как гланды через жопу удалять!

и еще. я всё не понимал - почему так странно выглядят перила на остановках на Кирова? они серые (старые) и как будто измазаны более светлой серой краской. как будто, какие-то вандалы поиздевались, испачкали. а вчера обратил внимание на остановках на Цвиллинга. которые год назад новенькие построили. там стекла в рамах. а рамы того же серого цвета, что были раньше старые перила. дык теперь и эти новенькие рамы ИСПАЧКАНЫ краской более светлого оттенка. той же самой, что и перила на Кирова! понимаете: какие-то рукожопые дегенераты получили команду "сделать ремонт". но краски им не "выделили" в достаточном количестве. 100 пудов, отчитались, что выполнен ремонт 100500 остановок. и мэрии абсолютно насрать, что 100000 остановок-то - новенькие, и ни в каком ремонте не нуждались! да они же сами каждый год меняли новые остановки на еще более новые!