2004-Jun-02, Wednesday
snail mail
2004-Jun-02, Wednesday 19:02сегодня убил полчаса в очереди на почте... зато пронаблюдал подробно за процессом отправки заказного письма:
0. подготовка собственно письма, происходит дома, наверняка, авторучкой, на бумаге, без спеллчекеров, cut'n'paste, кучей черновиков. даже если не авторучкой, а на компе - т.е. по цивильному - один хрен его надо вывести на принтер - маразм.
1. купить конверт, вложить подготовленную бумагу, заклеить, написать адрес.
2. девушка на почте заполняет какую-то сопроводительную бумажку.
3. наклеивает ее на конверт.
4. наклеивает марки (впридачу к тем, что на конверте)
5. наклеивает марки на наклеенную ранее бумажку.
6. заполняет квитанции (2 под копирку).
7. вырезает с квитанции штрих-код.
8. наклеивает вырезанный штрих код на конверт.
9. ставит штемпели на все марки.
10. ставит штемпели на все квитанции.
11. кладет конверт в стопку (к отправке, видимо)
12. кладет квитанцию в скрепленую стопку квитанций.
13. принимает оплату.
14. пробивает чек.
15. прикрепляет чек к копии квитанции.
16. отдает квитанцию с чеком клиентке.
итого: полчаса ушли на все эти манипуляции!
вот бы спаммеров обложить такой же мутотой!


0. подготовка собственно письма, происходит дома, наверняка, авторучкой, на бумаге, без спеллчекеров, cut'n'paste, кучей черновиков. даже если не авторучкой, а на компе - т.е. по цивильному - один хрен его надо вывести на принтер - маразм.
1. купить конверт, вложить подготовленную бумагу, заклеить, написать адрес.
2. девушка на почте заполняет какую-то сопроводительную бумажку.
3. наклеивает ее на конверт.
4. наклеивает марки (впридачу к тем, что на конверте)
5. наклеивает марки на наклеенную ранее бумажку.
6. заполняет квитанции (2 под копирку).
7. вырезает с квитанции штрих-код.
8. наклеивает вырезанный штрих код на конверт.
9. ставит штемпели на все марки.
10. ставит штемпели на все квитанции.
11. кладет конверт в стопку (к отправке, видимо)
12. кладет квитанцию в скрепленую стопку квитанций.
13. принимает оплату.
14. пробивает чек.
15. прикрепляет чек к копии квитанции.
16. отдает квитанцию с чеком клиентке.
итого: полчаса ушли на все эти манипуляции!
вот бы спаммеров обложить такой же мутотой!
АиФ - Челябинск
2004-Jun-02, Wednesday 21:59"Языком цифр"
За 2 месяца из Челябинской обл. уехали 7000 чел.
100 чел - в страны СНГ и Балтии
200 чел - в дальнее зарубежье
494 чел - в др.регионы России...
интересно, откуда на 4й цифре взялась такая точность, и самое интересное: ~7000 - ~800 = ~6200 - куда делись эти несчастные?! неужто в космос?
====
и это еще не предел!
в другой заметке из той же газеты:
"за текущий год произошло 1978 пожаров на общей площади 19,880 тыс Га, в то время как в прошлом году площадь составила 1 тыс 382 Га"...
нифигассе пожарчик! лезем на яндекс, смотрим площадь области - ~9 млн Га. должно быть горело по 2 раза. причем ВСЯ область!
====
а какая статья про ж/д! тоже с арифметикой странности:
"в Европе средняя поездка = 35 км и полтора часа. у нас соответственно - 380 км и сутки" т.е. у них поезда идут 24 км/ч, у нас - 16 км/ч ? да ну?!
типа ж/д нерентабельно: билет в общий вагон стоит на 85% ниже себестоимости, в плацкартный - на 46.8% ниже. "вот если бы было рентабельно, надо бы было поднять тариф в 16-20 раз." 100% - 85% = 15%. умножим на 20 = 300% дык! елы-палы! с ТАКОЙ-ТО рентабельностью!!!
но там другие прелести: типа ж/д работает в убыток, цены поднять не могут из-за конкуренции со стороны автотранспорта и потому что администрация не позволит "людей обижать"... а чтобы убытков не было, предлагается сделать частные фирмы, которые будут КАК БЫ работать с населением, в качестве исполнителя, а заказчиком будет администрация, а реальным перевозчиком - существующая ж/д... т.е. опять образуется частное лицо в виде "прослойки", которая взвинтит цены (до 300% рентабельности!), администрация будет не при чем в этом антинародном поступке, ж/д не получит нихрена (они сейчас как-то же перебиваются), а прибыль частные лица тихо "попилят" с администрацией. кстати, они там еще про какие-то компенсации упоминали - за то что будут возить инвалидов и прочих льготников... вот как надо деньги делать! не качество повышать, не скорость, не тоннаж - просто придумать "схему"...
между прочим, помнится, про нефте и газодобычу, пока она не была частной, тоже везде плакались - как она убыточна! ах, как она была убыточна!

За 2 месяца из Челябинской обл. уехали 7000 чел.
100 чел - в страны СНГ и Балтии
200 чел - в дальнее зарубежье
494 чел - в др.регионы России...
интересно, откуда на 4й цифре взялась такая точность, и самое интересное: ~7000 - ~800 = ~6200 - куда делись эти несчастные?! неужто в космос?
====
и это еще не предел!
в другой заметке из той же газеты:
"за текущий год произошло 1978 пожаров на общей площади 19,880 тыс Га, в то время как в прошлом году площадь составила 1 тыс 382 Га"...
нифигассе пожарчик! лезем на яндекс, смотрим площадь области - ~9 млн Га. должно быть горело по 2 раза. причем ВСЯ область!
====
а какая статья про ж/д! тоже с арифметикой странности:
"в Европе средняя поездка = 35 км и полтора часа. у нас соответственно - 380 км и сутки" т.е. у них поезда идут 24 км/ч, у нас - 16 км/ч ? да ну?!
типа ж/д нерентабельно: билет в общий вагон стоит на 85% ниже себестоимости, в плацкартный - на 46.8% ниже. "вот если бы было рентабельно, надо бы было поднять тариф в 16-20 раз." 100% - 85% = 15%. умножим на 20 = 300% дык! елы-палы! с ТАКОЙ-ТО рентабельностью!!!
но там другие прелести: типа ж/д работает в убыток, цены поднять не могут из-за конкуренции со стороны автотранспорта и потому что администрация не позволит "людей обижать"... а чтобы убытков не было, предлагается сделать частные фирмы, которые будут КАК БЫ работать с населением, в качестве исполнителя, а заказчиком будет администрация, а реальным перевозчиком - существующая ж/д... т.е. опять образуется частное лицо в виде "прослойки", которая взвинтит цены (до 300% рентабельности!), администрация будет не при чем в этом антинародном поступке, ж/д не получит нихрена (они сейчас как-то же перебиваются), а прибыль частные лица тихо "попилят" с администрацией. кстати, они там еще про какие-то компенсации упоминали - за то что будут возить инвалидов и прочих льготников... вот как надо деньги делать! не качество повышать, не скорость, не тоннаж - просто придумать "схему"...
между прочим, помнится, про нефте и газодобычу, пока она не была частной, тоже везде плакались - как она убыточна! ах, как она была убыточна!