в Ч живут люди с альтернативной анатомией, ч.1
2018-Sep-07, Friday 08:17![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ypqво-первых, второй день удивляюсь: откуда вдруг столько пассажиров на остановке трамвая?! вчера - ну ладно, может трамвай с рельсов сошел. сегодня - это жж неспроста. и точно:
В Челябинске сняли с линии трамвай № 6 «Медгородок» — «ЧТЗ».
причем, в аккурат на следующий день, как начальник заявил: несмотря на сложную ситуацию, связанную с нехваткой кадров, маршрут закрывать не будут.
там по ссылке почитайте отмазки: почему маршрут отменен. чем думали "начальники", создавшие сегодняшнюю ситуацию? нормальному человеку очевидно: зачем мне ехать с Медгородка на ЧТЗ по такому длинному маршруту?! есть более прямой транспорт!
а с чего возник такой маршрут? - а с того, что подельники Юревича решили "сэкономить": когда делали реконструкцию Труда, "забыли" сделать стрелки. поставили вместо шести - две. кстати, не с тех ли пор начались проблемы со стрелками-автоматами? с тех пор трамваю №6 приходится объезжать перекрестки на Труда и делать крюк. у кого вместо головы жопа?
а рассуждения на тему: устроили акцию, снизили цены, а народ чота не повалил. - это же вообще пестня! они вправду думают, что народ начнет ездить на трамвае только потому, что цены на трёшку упали?! ага. пенсионеры такие сидят, смотрят на проезжающие трамваи и мечтают: ах, если бы цены снизили - вот бы мы покатались! и тут: бац, акция! и все такие: ура-ура! бабки, поехали кататься! у кого вместо головы - жопа?
а что работать у них некому? - а вы контролеров сократите! от них доход хоть какой-то есть? весной каждое утро со мной садились в трамвай две тётки и принимались билеты проверять. чо, говорите, заполняемость низкая? и точно: две тётки на 10 пассажиров! ох они на этой работе упахивались, наверное. знаете, я за границей в разных странах видел: там кондукторов НЕТ. там либо талончик на остановке покупаешь и в трамвае САМ коцаешь, или вообще безналом расплачиваешься (который так не любят в Ч). и вот тут - да, ЕСТЬ контролеры. кто придумал ДВУХ контролеров на одного КОДУКТОРА? - у кого вместо головы - жопа.
В Челябинске сняли с линии трамвай № 6 «Медгородок» — «ЧТЗ».
причем, в аккурат на следующий день, как начальник заявил: несмотря на сложную ситуацию, связанную с нехваткой кадров, маршрут закрывать не будут.
там по ссылке почитайте отмазки: почему маршрут отменен. чем думали "начальники", создавшие сегодняшнюю ситуацию? нормальному человеку очевидно: зачем мне ехать с Медгородка на ЧТЗ по такому длинному маршруту?! есть более прямой транспорт!
а с чего возник такой маршрут? - а с того, что подельники Юревича решили "сэкономить": когда делали реконструкцию Труда, "забыли" сделать стрелки. поставили вместо шести - две. кстати, не с тех ли пор начались проблемы со стрелками-автоматами? с тех пор трамваю №6 приходится объезжать перекрестки на Труда и делать крюк. у кого вместо головы жопа?
а рассуждения на тему: устроили акцию, снизили цены, а народ чота не повалил. - это же вообще пестня! они вправду думают, что народ начнет ездить на трамвае только потому, что цены на трёшку упали?! ага. пенсионеры такие сидят, смотрят на проезжающие трамваи и мечтают: ах, если бы цены снизили - вот бы мы покатались! и тут: бац, акция! и все такие: ура-ура! бабки, поехали кататься! у кого вместо головы - жопа?
а что работать у них некому? - а вы контролеров сократите! от них доход хоть какой-то есть? весной каждое утро со мной садились в трамвай две тётки и принимались билеты проверять. чо, говорите, заполняемость низкая? и точно: две тётки на 10 пассажиров! ох они на этой работе упахивались, наверное. знаете, я за границей в разных странах видел: там кондукторов НЕТ. там либо талончик на остановке покупаешь и в трамвае САМ коцаешь, или вообще безналом расплачиваешься (который так не любят в Ч). и вот тут - да, ЕСТЬ контролеры. кто придумал ДВУХ контролеров на одного КОДУКТОРА? - у кого вместо головы - жопа.
