больше бардака!

[ypq]

вчера обнаружил, что трамвайные рельсы не только на ветке на Медгородок меняют, а еще и от Теплотеха в сторону Ленинградского моста! причем, года не прошло, как они ремонтировали сам мост. и рельсы по пр.Победы от перекрестка с Российской вверх...
не, ну я понимаю: рельсы менять необходимо, ибо они с чего-то вдруг у нас "ЛОПАЮТСЯ"! кто-нибудь слышал про такое явление? а вот железнодорожные рельсы - они тоже лопаются?! и их тоже надо раз в сколько-то лет МЕНЯТЬ?!
вот, к примеру, взять БАМ. или даже - Турксиб. когда там последний раз рельсы меняли?

ну ладно, пусть надо... нонакойхер их одновременно всюду СНИМАТЬ?! вы что, не в курсе, что Форд 100 лет назад конвейер изобрел? (ого! решил проверить по Википедии - а точно ли 100 лет назад? оказывается, это "принято считать", что это Форд, что это 100 лет назад. оказывается до него автомобили конвейерным методом начал собирать Олдсмобил. и 120 лет назад. и то вовсе не он изобрел, а корабельщики в XII веке!)

аа, ну да, у нас же своя цивилизация. с лишней хромосомой.

Comments

[juan_gandhi]

Железнодорожные рельсы изредка да лопаются, но там дело серьезное. Поезд же быстро идет.

[ypq]

ну вот как это рельс может лопаться?!
какая физика процесса? (или химия?)
это они сначала были чугунные, но уже на Турксибе, мне кажется, уже не применяли чугун.

[juan_gandhi]

Я не знаю. Но смотри, сначала он трескается, с какого-то хрена. И если рельс на повороте, то он загнут под усилием (прикинь, мы это делали на пути "Воркута-Ленинград". И тогда, как треснет, так и пополам. А там же тундра, морозы как у вас.

[ypq]

ну так это наверное чугун трескался? чугун - хрупкий, понятно. а рельс - ковкий.
и морозы - ну так вон оно в последний раз "треснуло", дык весна уж была. оттепель.
"а как подошли ближе" - так и не в рельсе дело было!

[realwired]

--- железнодорожные рельсы - они тоже лопаются?! и их тоже надо раз в сколько-то лет МЕНЯТЬ?!
.
В зависимости от пропущенного по ним тоннажа могут меняться каждые шесть-семь месяцев, но не реже чем раз в пять лет.

[ypq]

чота не сходится... получается, за годы, БАМ пока строили - уже дважды должны были все рельсы поменять!

[realwired]

так и меняют - все видели складированные рельсы по сторонам ж/д путей

причем именно МЕНЯЮТ по одному, а не прекладывют весь путь

[ypq]

я погуглил... действительно, есть норматив нагрузки. там табличка. минимальная нагрузка - 25 лет срок! на новых рельсах. их меняют, вместе со шпальной решеткой. чтобы шпалы заменить. ну или сказать крепление - оно изнашивается в первую очередь. и рельсы изнашиваются, да - стачиваются. их после ремонта снова укладывают. с пониженной категорией - на менее ответственные участки.
но ни о каких дефектах "лопнул рельс" даже не вспоминают!!!