а какие гениальные пассажиры у нас в автобусах

[ypq]

на днях ехал - сначала зашел какой-то выходец из Азии. приложил карту к валидатору, валидатор написал красный крест и надпись "карта заблокирована". выходец нажал "пропустить" и с чувством исполненного долга на лице сел на сиденье.
потом зашли пацан и девушка. пацан приложил карту - ОК. он второй раз приложил - "по этой карте только что произведена оплата". он снова прикладывает... и так 10 раз, пока не "уговорил" валидатор. и тоже с чувством исполненного сели с девушкой на сиденья.
ну выходец - ладно, если контролер поймает - будет отмазываться, что это глюки какие-то.
а как парочка будет доказывать, что у них оплата прошла ЗА ДВОИХ?! пацан вообще мог второй раз не заморачиваться... ну покажет оно при проверке: "оплата произведена" - и чо?!

а еще в трамваях тупят. там на каждой остановке напоминают: "для открытия дверей нажмите мигающую зереную кнопку". нет! встанут толпой перед дверями и ждут чего-то... пока не протиснешься сквозь толпу и не нажмешь им.

Comments

[juan_gandhi]

Загадочно.

А когда на карточке не написано, сколько там еще осталось, то тоже фигня какая-то. Мы в Лиссабоне все время должны были помнить. Ну, чтобы лишнего на карточке не осталось при отлете.

[ypq]

ну это мы с картами в Питере так - хз сколько осталось, но там в метро стоят терминалы, где можно глянуть.

[prool]

У нас в Харькове тоже до войны работали валидаторы. Интерфейс там был не слишком интуитивно понятный, но я постепенно разобрался и даже порой учил кондукторов. Там была возможность сразу оплатить за N людей и было деление на врослый и детский тариф и за багаж. (Были прикол - транспортные средства, чаще всего троллейбусы с кондуктором и валидаторами. Кондуктор проверял оплату у тех, у кого карточки, и продавал билетики за наличные тем, у кого нет карточек. А были трамваи без кондуктора, без валидаторов вообще. Там иногда водители зверствовали, вначале выпускали людей через первую дверь, потом запускали только через первую дверь, следя, чтобы все оплатили, а только потом открывали остальные двери)

Сейчас пока война, транспорт временно бесплатен.

[ypq]

так все валидаторы разные. у нас так щас вторая система транспортных карт - у них там даже войнушка небольшая случилась между №1 и №2 несколько лет назад. а №1 до сих пор в Миассе осталась.
так вот, нынешняя система позволяет ездить с пересадками с одной оплатой в течении часа. вошел в транспорт - приложил карту к валидатору - он бабло списал и тайм-штамп поставил. потом в другой маршрут пересел - валидатор просто прочекает тайм-штамп, а бабло не спишет, если час не прошел.
поэтому картами старой системы можно было платить за нескольких человек - там терминал билетик печатал. а без билетика - как ты докажешь, что смог заплатить дважды? второй-то раз валидатор должен срабатывать без оплаты! час ведь точно не прошел...

кстати, в Перми другая система: там печатается билетик и штрих-код в качестве отметки времени. и платить можно налом! и потом, если час не прошел, пересаживаешься - показываешь билетик кондуктору, он сканирует, убеждается, что час не прошел и всё ОК.