я на ваш фотоархив со ссылки juan-gandi попал. вы молодец, что столько сохранили и оцифровали. Спасибо вам, как окунулся в жизнь поколения моих родителей -- я 74го года рождения.
вопрос по авто-путешествиям, как у вас всё влезало в москвич 407? И палатка и раскладушка(и) и столик раскладной и примус с посудой, а еще, я уверен, пара канистр бензина, канистра масла, канисьра воды, инструменты, минимальный набор зап. частей -- пара камер для колес, запасной ремень и фильтры, лампочки.
спасибо! да, это я ради истории и делаю. и это не какая-то официальная хроника - это обычная окружающая действительность прошлых лет.
да, всё влезало. кроме багажника, часть вещей была в салоне. спереди сидели родители, а на заднем сиденье - мы с сестрой - два места, и одно место занимала 20-литровая канистра с водой и огромная сумка с одеждой. остальное - в багажнике. дополнительного бензина не брали - просчитывали перед поездкой перегоны от заправки до заправки. это же не через пустыню - в Европейской части так вообще не было проблем с заправками. тогда была другая проблема - бензин был по талонам! поэтому талоны копили перед поездками и тщательно расчитывали. хотя, не было проблем и проголосовать на трассе и попросить поделиться бензином у какого-нибудь грузовика. масло и запчасти тоже не брали. камера запасная была у отца всегда, и набор для вулканизации, но это много места не занимало. еще был багажник на крыше, но его задействовали только когда родители с друзьями ездили на Москвиче (без Победы) в Среднюю Азию.
Спасибо за ответ. Значит в 60ые-70ые еще не было перебоев с бензином. А как распределялись талоны? Была квота талонов на автомобиль в месяц?
В моем детстве (перестройка, бензин продавали и за деньги) мы ездили на Волге 2410 из Москвы в Ленинград на старую дачу. Везли вещи на сезон, еду, и я хорошо помню 3 канистры с бензином на багажнике на крыше. И это уже после конвертации движка на 76ой бензин. И бак был больше 50ти литров.
Получается, 407м багажник был достаточно большой, чтоб туда влезла раскладушка? Она же 1х1х0.3 размером.
И мне почему-то кажется, что багажник в 407м был недостаточный, чтобы раскладушку засунуть, но гугл просветил. я её помню, как 1х1х0.3 в сложенном состоянии, а она, оказывается, 70х70х13! Вот ведь, детская память "когда деревья были большими".
не помню про талоны... я же еще школьник был. кажется, в них был смысл, что на заправке расчитывались не деньгами, а талонами. гос.водителям выдавали на предприятии, на предприятие распределяли по плану. а как обстояло с частниками - хз.
в Перестройку я тоже не сталкивался с проблемами авто - я права только в 2013 получил и машину купил.
нет, раскладушек мы не возили, спали на надувных матрасах... еще гамак использовали. когда как... а у Берестюков была такая раскладная "кровать" - не классическая раскладушка, а собирались две штанги из трубок одна в другую, на них надевалось полотно, и ставились распорки-ножки. оно тоже было компактно. отрезки труб - ну может метр длиной.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
(no subject)
Date: 2023-08-05 15:54 (UTC)вы молодец, что столько сохранили и оцифровали. Спасибо вам, как окунулся в жизнь поколения моих родителей -- я 74го года рождения.
вопрос по авто-путешествиям, как у вас всё влезало в москвич 407? И палатка и раскладушка(и) и столик раскладной и примус с посудой, а еще, я уверен, пара канистр бензина, канистра масла, канисьра воды, инструменты, минимальный набор зап. частей -- пара камер для колес, запасной ремень и фильтры, лампочки.
(no subject)
Date: 2023-08-07 03:19 (UTC)да, всё влезало. кроме багажника, часть вещей была в салоне. спереди сидели родители, а на заднем сиденье - мы с сестрой - два места, и одно место занимала 20-литровая канистра с водой и огромная сумка с одеждой. остальное - в багажнике. дополнительного бензина не брали - просчитывали перед поездкой перегоны от заправки до заправки. это же не через пустыню - в Европейской части так вообще не было проблем с заправками. тогда была другая проблема - бензин был по талонам! поэтому талоны копили перед поездками и тщательно расчитывали. хотя, не было проблем и проголосовать на трассе и попросить поделиться бензином у какого-нибудь грузовика.
масло и запчасти тоже не брали. камера запасная была у отца всегда, и набор для вулканизации, но это много места не занимало.
еще был багажник на крыше, но его задействовали только когда родители с друзьями ездили на Москвиче (без Победы) в Среднюю Азию.
(no subject)
Date: 2023-08-07 04:33 (UTC)Значит в 60ые-70ые еще не было перебоев с бензином. А как распределялись талоны? Была квота талонов на автомобиль в месяц?
В моем детстве (перестройка, бензин продавали и за деньги) мы ездили на Волге 2410 из Москвы в Ленинград на старую дачу.
Везли вещи на сезон, еду, и я хорошо помню 3 канистры с бензином на багажнике на крыше.
И это уже после конвертации движка на 76ой бензин.
И бак был больше 50ти литров.
Получается, 407м багажник был достаточно большой, чтоб туда влезла раскладушка? Она же 1х1х0.3 размером.
И мне почему-то кажется, что багажник в 407м был недостаточный, чтобы раскладушку засунуть, но гугл просветил. я её помню, как 1х1х0.3 в сложенном состоянии, а она, оказывается, 70х70х13! Вот ведь, детская память "когда деревья были большими".
(no subject)
Date: 2023-08-07 08:29 (UTC)в Перестройку я тоже не сталкивался с проблемами авто - я права только в 2013 получил и машину купил.
нет, раскладушек мы не возили, спали на надувных матрасах... еще гамак использовали. когда как... а у Берестюков была такая раскладная "кровать" - не классическая раскладушка, а собирались две штанги из трубок одна в другую, на них надевалось полотно, и ставились распорки-ножки. оно тоже было компактно. отрезки труб - ну может метр длиной.