аналоговнет в троллейбусе!

[ypq]

В новых челябинских троллейбусах поставили терминал для налички.
ой, прям потрепеть не могли совсем чуток. со дня на день цифровой рупь введут и не будет никакой налички. совершенно ни к чему было изобретать велосипед каменного века. забыли что ли? - в СССР в каждом салоне общественного транспорта у каждой двери стояли "терминалы для налички"! щас-то какая проблема? чертежи утратили?!

Comments

[kostya_moskowit]

мда, несовременно как-то

но у нас таким терминалом в Долгопрудном работает водитель - он любит налом собирать мимо кассы. но может и на перевод на телефон согласиться, берет на 10% ниже тарифа - желающих так оплатить - каждый пятый пока

пенсионеры и силовики прикладывают свои льготные, а у работяг все чаще все карты заблокированы за долги

[prool]

А я помню эти ваши кассы с рукояткой, которую надо было крутить. В 1984 или 85 ездил с друзьями из Харькова в Питер и видел эти кассы в троллейбусах. Как раз постепенно там вводили талоны (ну те, которые надо компостировать). Я еще один раз панковал: брал талон, компостировал его, кидал в кассу (кассы еще стояли), откручивал рукояткой билетик и компостировал его тоже. Окружающие москали охреневали от такой харьковской наглости. Но в 2022-м они отомстили. Месть, это блюдо, которое подается холодным.

[ypq]

в 1984 или 85 это были ещё "общие" кассы. а что, в Харькове были какие-то другие? не помню, чтобы я удивлялся харьковским кассам - "надо же, у нас не так..."

[prool]

Я приехал в Харьков в 1981 году, уже были талоны. Или живой кондуктор (реже), который продавал билеты. На пригородных маршрутах иногда билеты продавал водитель. Касс-копилок с рукояткой уже не было. Основная проблема таких касс - отсуствие контроля, можно было не положить туда денег, а билетик открутить. Ну или если у тебя крупная купюра.

[ypq]

талоны у нас в 1981 тоже были, только компостеры были не популярны. талончики кидали в кассу и откручивали билетик. заменять такие классные кассы на компостеры - это ж сколько работы по всему гортрансу!
а отсутствие контроля - ну да, отдельные несознательные граждане могли так поступать. когда никто не смотрит. но чаще всего бдительные пассажиры сразу замечали таких мошенников и поднимали хай. не знаю, как у вас, конечно, но у нас была "совесть пассажира - лучший контролер!" советский человек, строитель коммунизма, не мог себе позволить опускаться до мелкомещанского мошенничества!
а живые кондукторы были только на рейсах Ч-Копейск (город-спутник). там автобусный билет стоил не 6 коп, как на городских рейсах, а уже не помню сколько - 10 или 15. зато на этих автобусах в пределах Ч билет был 5 коп. и тут, разумеется, только кондуктор мог решить сколько брать с пассажира.