чиновники придумали новый распил
2019-Sep-13, Friday 11:51![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ypqПлан включает в себя введение государственного регулирования тарифов и передачу бизнеса по перевозке крупным операторам.Пилотные проекты предлагается запустить в десяти городах — Екатеринбурге, Перми, Нижнем Новгороде, Саратове, Твери, Воронеже, Волгограде, Челябинске, Новосибирске и Казани (суммарное население — 11,1 млн человек). Это обойдется в 340 млрд рублей.
где-то недавно статья пробегала, что в Ч самый худший гор.транспорт. дык это же как раз результат деятельности едросских чиновников по улучшению! сначала Юревич делал дорожную революцию. потом один татарин из Магнитогорска похерил местные транспортные карты, внедрил свои, заграбастал на этом прибыль и свалил в Башкирию. потом пришли агаповские, пригнали б/у-шные автобусы из Магнитогорска, снова заграбастали прибыль на "оптимизации" и свалили за бугор. щас весь городской транспорт объявлен банкротом, проданы троллейбусные депо, продают с молотка троллейбусные провода и на трамвайные рельсы уже прицениваются - как бы их повыгоднее продать.
а еще метро! - 20 лет строили-строили, копали-копали, теперь решено закопать обратно всё нахрен. интересно: стоимость этого закапывания нахрен челябинского метро учли в тех 340 миллиардах?
где-то недавно статья пробегала, что в Ч самый худший гор.транспорт. дык это же как раз результат деятельности едросских чиновников по улучшению! сначала Юревич делал дорожную революцию. потом один татарин из Магнитогорска похерил местные транспортные карты, внедрил свои, заграбастал на этом прибыль и свалил в Башкирию. потом пришли агаповские, пригнали б/у-шные автобусы из Магнитогорска, снова заграбастали прибыль на "оптимизации" и свалили за бугор. щас весь городской транспорт объявлен банкротом, проданы троллейбусные депо, продают с молотка троллейбусные провода и на трамвайные рельсы уже прицениваются - как бы их повыгоднее продать.
а еще метро! - 20 лет строили-строили, копали-копали, теперь решено закопать обратно всё нахрен. интересно: стоимость этого закапывания нахрен челябинского метро учли в тех 340 миллиардах?
